汉思集团控股有限公司(「汉思集团」或「本公司」)及其附属公司(统称「本集团」)为能源行业之主要营运商,于华南地区提供石油及液体化学产品之综合码头港口、贮存罐及仓储物流服务,并于其港口及贮存罐区提供增值服务、从事买卖油品及石化产品及于中国经营加油站业务。于二零二四年七月三十一日,本集团完成收购汇达交通控股有限公司(「BTHL」,连同其附属公司统称「BTHL集团」),合共取得70%股权,藉此BTHL成为本公司的非全资附属公司。BTHL主要以「城巴」品牌于香港从事提供专营及非专营巴士服务以及提供媒体广告服务。
码头仓储业务
本集团拥有及经营一个液体产品码头,即透过其间接附属公司东莞市东洲国际石化仓储有限公司(「东洲国际」)经营的东洲国际码头(「东洲石化库」)。东洲石化库位处中国广东省东莞市沙田镇虎门港区立沙岛,土地及海域占地总计超过830,000平方米,建有可容纳介乎500至100,000吨级的泊位,装备94台油品及石化产品贮存罐,总库容为约260,000立方米,其中180,000立方米专门贮存汽油、柴油及贸易消费市场常见的类似石油产品,另外80,000立方米的容量分配予石化产品。
本集团积极寻求市场商机,并发展多元化码头仓储业务,利用东洲石化库的码头閒置空间,以及约 150,000平方米的空置土地,藉此产生更多收入,将股东价值推至最高。近年来,本集团已就东洲石化库第二期发展项目与不同持份者进行商讨,亦正探索战略机遇,以确保空置土地的使用属可持续及符合经济效益。
策略位置
本集团的液体产品码头位于大湾区,特别是长期处于中国经济发展前列的广东省,地理位置优越。这个位于省内经济圈中心的优越位置提供显著的竞争优势,吸引需要高效成品油分销的客户。除石油产品客户外,我们亦有在大湾区设厂的制造业客户。客户须在根据政府安全及环保法规持有合适执照的指定受监控设施内临时储存危险、有毒及有害的货物。
本集团的码头由经验丰富、专业及技术娴熟的团队管理,并配备设施功能齐全的仓储硬件,一直维持高水平的安全环保标准。码头亦领有全面及妥当的执照,可处理大部份危险有害的货物,方便客户于生产週期内将产品进出码头。
码头仓储业务收入
该码头向客户出租贮存罐,根据客户所租赁之贮存罐大小及品种赚取贮存收入。此外,码头向客户提供货物进出码头(于码头经水路或自装车台经陆路)服务时收取服务费。除此之外,码头向客户提供配套服务,例如贮存罐清洁,并就所提供的服务收取相关费用。
主要表现指标
用于评估码头表现的主要指标是出租率和货物吞吐量,这两个指标也直接与收入流及营运效率相关。假设单位费率不变,较高的出租率通常会导致贮存收入增加,而货物流量增加通常会因为较多的营运活动而导致较高的处理收入。
由于宏观经济面临挑战,加上中国电动车及可再生能源等技术的进步,导致二零二四年东洲石化库的主要营运数据下跌。截至二零二四年十二月三十一日止年度,转输量、库区吞吐量及码头吞吐量分别较去年同期下跌 59.0%、3.4%及 6.4%。油品及石化产品贮存罐的平均出租率为94.6%,较去年同期下跌1.2个百分点。有关下跌主要是由于油品及石化产品仓储的需求减少所致。儘管面对该等挑战,东洲石化库在部分关键营运指标上表现出韧性和增长,船舶运输量增加,货车接收货物和灌桶作业保持良好势头。
贸易业务
本集团于中国经营油品及石化产品贸易,并与中海油、中石化及中化集团等大型能源企业建有长期合作关係。这些合作关係为本集团提供了稳定的供应链和市场支持,使其能够在行业中保持竞争优势。
本集团贸易业务的策略为将继续加大成品油贸易,往增量和增质的方向发展,并且进一步扩大客户群。凭藉采购优势以降低采购成本,通过集中采购、零售及批发的方式获得稳定利润,同时利用市场价格波动来增强抵御市场风险的能力及获得更高的收益。本集团通过优化采购流程、拓展客户群和灵活应对市场风险,不仅能扩大成品油贸易,还能确保仓储业务的稳健发展,推动本集团未来的可持续和长期增长。
加油站业务
本集团拥有一所加油站,该加油站位处于中国广州市增城区,占地约 12,500 平方米。其占地面积、加油区配置、设备水平及建设标准等各方面,均达到当地旗舰级加油站的水准。本集团自二零二四年八月起开始自行营运该加油站,此前曾将其出租以获得租金收入。
除了与多家加油企业签订主要燃料供应协议外,本集团年内开始以中化集团品牌经营加油站。是此加盟不仅提升了产品竞争力,还促进安全管理水准的改进。通过与中化集团的合作,本集团利用先进的管理经验和技术支援,从而在营运过程中确保更高的安全标准和服务品质。此外,加盟中化集团品牌使本集团能够在市场推广和品牌认知上获得更大的优势。这种合作关係将有助于吸引更多客户,提升销售业绩,并确保加油站的营运符合行业最佳实践。
交通业务
香港专营公共巴士营运
于一九七九年成立之初, 城巴有限公司(「城巴」) 仅拥有一辆双层巴士,但凭藉创新精神和优质服务取得长足发展,现经营超过 1,700 辆巴士,服务横跨港岛、九龙及新界,并拥有逾 5,000名员工, 日均接载超过 100 万人次乘客。城巴拥有领先全行的巴士车队,电能、氢能巴士兼备,旗下巴士现时均符合欧盟五型或更高排放标准, 且城巴经营的巴士路线横跨全港十八区,是唯一达此成就的专营公共巴士营运商。
我们的专营巴士服务始于一九九一年,现持有两项巴士专营权,即市区及新界巴士网络专营权(城巴(专营权三))以及机场及北大屿山巴士网络专营权(城巴(专营权二))。两项专营权由二零二三年开始经营, 有效期为十年至二零三三年。
我们在三大品牌旗下经营专营巴士网络: (i) 城巴品牌为市区及新界提供巴士服务,并已于近期将服务网络延伸至启德、屯门北、皇后山及十四乡等新发展区,且开设了前往香园围及深圳湾的热门关口服务; (ii) 城巴机场快线品牌提供领先全行的巴士服务,接载乘客由机场及港珠澳大桥前往市区; 以及(iii) 我们最近将开篷观光服务重新命名为观光城巴, 最频密班次达每 8分钟一班,昼夜接载旅客穿梭全港各大旅游景点, 并接驳各式零售商店以及全港琳琅满目的餐饮选择。
香港非专营交通营运
城巴自一九七九年成立以来,一直提供非专营巴士服务,在香港公共交通系统中扮演著重要的辅助角色,满足公共交通服务无法完全满足的乘客需求。其服务包括为多家企业提供员工巴士服务、为住宅屋苑提供居民穿梭巴士服务、为特别活动提供私人巴士租赁服务以及在香港提供开篷巴士租赁服务。该等服务主要为沙田一个住宅屋苑、将军澳一家广播公司及沙田一家国际健康及美容产品零售商提供。城巴亦与香港马拉松保持长期合作关係,提供穿梭巴士服务超过25 年。此外,城巴还为团体外游、活动及盛事提供包车服务,使非专营巴士业务进一步多元化。
本集团透过城巴经营附属公司城巴旅游有限公司(「城巴旅游」) 提供旅行社服务,并持有旅行社牌照,可在全港提供巴士、旅游车及旅游相关服务。城巴旅游现时提供随选观光、开篷巴士游及私人租车服务。
于二零二四年十二月三十一日,已领牌照非专营巴士数目为 34 辆。
截至二零二四年十二月三十一日,城巴共经营 235 条专营巴士路线,包括 97 条港岛路线、 85条过海隧道路线及 53 条九龙及新界路线。城巴(专营权三)覆盖港岛、九龙、新界及过海巴士网络。城巴(专营权二)覆盖机场及北大屿山巴士网络。城巴(专营权三)及城巴(专营权二) 由二零二三年开始均获授十年经营权,直至二零三三年到期。
包括非专营巴士服务在内,城巴于二零二四年共接载约 3.588 亿人次,日均载客量超过 100 万人次,于同期全港所有专营巴士经营商的日均载客总量中占约 25.9%。
于二零二三年九月,城巴在香港特区政府的路线营办商遴选程序中成功中标,投得一组服务十四乡发展区的新路线。 第一期营运自二零二四年四月开始,包括一条往返马鞍山市中心、乌溪沙站以及十四乡的接驳路线,以及另一条连接白石角、大学站及十四乡的路线。
于二零二四年十二月三十一日,已登记专营巴士数目为 1,739 辆,而已领牌照专营巴士数目为1,552 辆。
媒体与广告业务
广告服务及策略合作
本集团的广告服务由汇达传媒有限公司(「 汇达传媒」)管理。 根据一份为期十年的合约, 汇达传媒为城巴专营巴士车队的车身内外部广告担任独家代理,合约期至二零三三年。 汇达传媒进一步扩大其覆盖范围, 成功获得独家权利,在多条港铁路线提供广告服务,包括东铁线、屯马线、轻铁及港铁巴士。此协议的有效期由二零二四年一月一日起至二零二八年十二月三十一日止,港铁公司有权选择额外续约最多五年。
透过此策略合作, 汇达传媒可提供无可比拟的广告商机,利用黄金地段提高品牌曝光率。汇达传媒覆盖港铁沿线 109 个港铁站及城巴巴士线,每天接触超过 320 万名乘客,广泛触及全港南北东西的乘客。
